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在12月22日，广东地区某经销商处了解到，?路虎揽胜星脉已经出现了比较大的优惠幅度，其中2020款?P380?R-DYNAMIC?HSE让利20.23万元，价格从之前的87.88万降到了目前的67.65万。具体车型优惠如下图所示。
回顾一下路虎揽胜星脉的基本情况。外观方面，前脸设计非常时尚，链条式中网华丽大气，与大灯相组合之后，整体前脸非常有设计感和艺术气息。车身设计非常前卫，线条流畅但又不失力量感，整体侧面有着非常强的运动感。车尾非常沉稳，尾灯比较小巧，点亮之后辨识度非常高，下方的双边单出排气带来了比较强的运动感，整体设计很有时尚感。
内饰方面，中控最显眼的就是双屏的设计了，上方为多媒体大屏，下方为空调控制屏，整体内饰兼具了豪华感和科技感，深受年轻人的喜爱。
动力方面，路虎揽胜星脉提供子两种不同排量的发动机可选，分别是2.0升涡轮增压发动机和3.0升机械增压发动机，其中3.0升又分为低功和高功两个不同版本，最大功率分别为250马力，340马力和380马力，最大扭矩分别为365牛米和450牛米，传动系统匹配的是8档手自一体变速箱。
目前路虎揽胜星脉的优惠力度比较大，优惠时间有限，喜欢的朋友抓紧时间抢购。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
从68.8万的起售价路虎星脉值得出手吗
路虎星脉定位豪华中型SUV，被人们称作是史上最美的路虎车，购买路虎的人的确都是追求时尚的年轻消费者。星脉上市之后，人们感觉瞬间颠覆了对路虎车的认知，没有了传统路虎车的硬汉形象，转而成为了身穿流行服饰的“骚包”路虎，各种议论纷至沓来，无论销量如何，依然有人偏爱它。
现款路虎星脉，也就是2020款，共有五款车型，指导价57.28-87.88万元，优惠幅度相当大。路虎星脉的前脸有家族式大气的中网，车头厚重感觉到满满的力量感，大灯组犀利有神，车身侧面采用的是悬浮式车顶设计，D柱向下拉，营造出十分强烈的运动风范，尾部圆润饱满，与前脸一样给人一种敦实的感觉。
内饰部分，最吸睛的是标配两块10.3英寸的大屏幕，上面的屏幕可以用来导航、倒车以及多媒体应用，下面的屏幕用来控制空调、座椅以及驾驶模式，加上真皮的四幅式方向盘和旋钮档把，实际体验豪华感不错。
路虎星脉在配置方面也不错，标配了前后排头部气囊/前排侧气囊，车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标志识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、5种驾驶模式、可开启天窗、主副驾驶加热、后排座椅电动调节等等。
动力方面，星脉搭载了三种动力总成，低配有2.0T发动机，中配有低功率的3.0T，高配为3.0T高功率版本，变速箱匹配的是8速手自一体变速箱。其中2.0T发动机最大功率250马力，峰值扭矩365牛·米，家用也已经足够了。如果不差钱当然P380更好，零到一百加速成绩5.7秒，动力强劲。2.0T发动机零百成绩为7.1秒，3.0T低功率版本则为6.4秒。
悬架部分，前双叉臂后多连杆，且全系标配了全时四驱系统，高配带有空气弹簧，驾乘体验更为舒适，而且行驶更从容。有人觉得路虎的小毛病多，其实真正驾驶过路虎星脉的人都觉得没有网络里所说的那么多问题，所谓的低频共振的确有，只是冷启动热车后的那一脚油门会感觉到震一下，过去就没事了，如果不是特别关注也没啥感觉。
关于油耗，有一位朋友开3.0的星脉，城市代步12.4L，高速巡航8个多，高速上激烈驾驶不到10个。但是路虎的车的确不保值，这一点不可否认，总之如果想要一款颜值高，内饰不错，性能也挺好的车，路虎星脉还是不错的。
从68.8万的起售价，一路跌破50万，路虎星脉值得出手吗？
星脉销量
从最早的68.8-104.8万的售价，让这款号称“最美路虎”的产品，一下子就被很多消费者拉入了“黑名单”。路虎现如今的口碑显然支撑不起星脉这过百万的售价，过高的定价引起了潜在消费者的抵触心理。当然，这都过于纠结它的顶配售价。
两年的时间里，星脉的销量都算不上出色，为了挽救这款被寄予厚望的车型，售价一再下调，厂商指导价57.28-87.88万，而且终端售价已经跌破50万。这个降幅力度在豪车市场也是比较少见的，可是星脉依旧没能迎来预想中的翻身。
路虎品牌
路虎品牌一路走低的销量和口碑，也让旗下的车型举步维艰，尤其是星脉，目前终端57.28万的车型早就跌破了50万，，40多万买一辆曾经近70万起售的中型SUV，到底值不值？我们来和Macan比一下。实际上，极光才是和Macan同级的对手，至少几年前是这样。
都是定位中型SUV，星脉的4803*2041*1685mm尺寸，和2874mm的轴距，在Macan的4696*1923*1624mm以及2807mm的轴距来看，前者显然优势更加明显，尤其是过4.8米的车长和超2米的车宽，不仅视觉效果更加大气，内部乘坐舒适度表现也更出色。
动力部分
再来看看动力部分，星脉搭载三款发动机，2.0T分为高低功率版本，最大马力依次为250/300Ps，还有3.0T/V6发动机，最大马力380Ps，全系标配8AT变速箱。
Macan则是搭载两款发动机，2.0T/252马力和3.0T/V6 354马力发动机，匹配7挡双离合变速箱。账面参数和选择多样性方面来看，星脉更有优势，传动部分，保时捷独创的pdk双离合变速箱和星脉的8AT恐怕更多人还是选择8AT。
配置上
配置上来看，星脉车道偏离预警和保持辅助以及交通标识识别和主动刹车，全系都实现了标配，但是Macan并没有。两者各有千秋不相上下，在细节和驾乘体验豪华感方面，星脉更有优势，但是在驾驶乐趣以及操控性方面，赛道基因的保时捷还是更有优势。
不过从价格来看，目前还是星脉更突出，终端优惠后星脉已经跌破50万，部分地区还能更低，但是保时捷Macan别说降价，不加价排队都很幸运了，相比之下结合上述的产品力来看，星脉还是很值得下手的。
品牌的地位和影响力
不过如果在结合品牌的地位和影响力来看，保时捷是最有吸引力汽车品牌，路虎在国内车市连豪华车的身份都饱受质疑，惨淡的销量也影响了保值率表现，星脉大幅降价也意味着转手的损失不小。综合地位来看，不入手星脉也是情有可原的。
而且极光上市，想入手星脉的消费者不妨再等等，号称小星脉的换代极光，价格甚至比优惠后的星脉还有优势。35.9万起售，如果对空间没需求可以考虑更低的新品极光，而且新车上市，两车有不小的重叠区间，两者必然要有一个做出改变和妥协，到时候或许才是更值得出手的时机。
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本文概览：在12月22日，广东地区某经销商处了解到，?路虎揽胜星脉已经出现了比较大的优惠幅度，其中2020款?P380?R-DYNAMIC?HSE让利20.23万元，价格从之前的87.8...
文章不错《路虎星脉优惠完多少落地》内容很有帮助