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盘点十大豪车品牌及型号
汽车，作为现在人们出门最常用的交通工具，也是经历漫长的时间形成了众多的豪华品牌，接下来就为大家收集了排名前十的豪车品牌，一起来看看吧！
第一名：劳斯莱斯
劳斯莱斯，作为现在知名度最高的豪车品牌，车标两个 R 组成代表着两个创始人的名字缩写，劳斯莱斯（ Rolls - Royce ）是汽车王国雍容高贵的唯一标志，它大量使用了手工劳动，在人工费相当高昂的英国，这必然会导致生产成本的居高不下，这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，如今共有劳斯莱斯古思特、劳斯莱斯幻影、劳斯莱斯库里南、劳斯莱斯魅影、劳斯莱斯曜影五款车型。
第二名：宾利
宾利汽车也是大家都耳熟能详的一个高端豪车品牌，目前是在大众的旗下，标志是隼鹰翅膀簇拥着字母" B "。车标设计运用简洁圆滑的线条，晕染、勾勒形成一对飞翔的翅膀，整体恰似一只展翅高飞的雄鹰。中间的字母" B "为宾利汽车创始人 Bentley 名字的首字母，令宾利汽车既具有帝王般的尊贵气质，宾利目前的车型有欧陆、添越、添越新能源、慕尚、飞驰、雅致等。
第三名：迈巴赫
迈巴赫的车标是卡尔迈巴赫和威廉迈巴赫，起源于1919年，难舍汽车梦想的威廉．迈巴赫与其子卡尔．迈巴赫（ carl maybach )共同缔造了"迈巴赫"这一传奇品牌-一个象征着完美和昂贵的轿车。迈巴赫的型号有
57、62、57S、62S和 Landaulet 等。
第四名：法拉利
法拉利的车标是一匹马，是意大利的超跑品牌，法拉利经常被视为速度、奢华、性感和财富的象征，他的拉法车型被国内网友称为三大神车之一，法拉利的车型有法拉利488、法拉利F8Tributo、法拉利 Portofino 、法拉利F12 berlinetta 、法拉利812 superf ast 和法拉利GTC4 Lusso 等。
第五名：兰博基尼
兰博基尼标志是一头斗志昂扬的斗牛，它现在也在大众的旗下，知名度非常的高，兰博基尼在欧美的人气和法拉利也是不相上下，而全球限量3的兰博基毒药也是其中极具代表性车型，兰博基尼的车型有 Espada （埃斯巴达） Islero （伊赛罗） Jarama (加拉玛） Urraco （尤拉克） Countach (康塔什） Silhouette （西琉安特） Jalpa (乔帕） diablo （鬼怪／迪亚波罗） Murciel ago （蝙蝠） Gallardo （盖拉多）（艾拉） Reventon （雷文顿） Aventador （艾文塔多）等。
第六名：迈凯伦
迈凯伦车标由英文名 claren 和代表速度的抽象光束图案组合而成。迈凯伦是来自英国的豪车品牌，在跑车上聚集了先进的高科技技术，迈凯伦豪门的创始人布鲁斯迈凯伦对F1世界的巨大影响并且在三大神车中，迈凯伦的P1也是占有一席之地的，迈凯伦的车型有迈凯伦720S，迈凯伦540C，迈凯伦5
70GT，迈凯伦570S，迈凯伦600LT，迈凯伦 GT 等。
第七名：阿斯顿马丁
阿斯顿马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，分别注有阿斯顿、马丁英文字样。喻示该公司像大鹏一样，具有从天而降冲刺速度和远大的志向。阿斯顿．马丁DB9、阿斯顿．马丁V8 Vantage 、阿斯顿．马丁V12 V antage 、阿斯顿．马丁 DBS 、阿斯顿．马丁 One -77、阿斯顿．马丁 Rapide 阿斯顿．马丁 Cygnet 、阿斯顿．马丁 lagonda 等
第八名：布加迪
布加迪车标中的英文字母即布加迪，上部 EB 即为埃托尔布加迪英文拼音的缩写，周围一圈小圆点象征滚珠轴承，底色为红色。布加迪可能是世界上价格最高的一个超级跑车的品牌，也是大众旗下的品牌，布加迪速度方面真的可以说是跑车之最。布加迪的车型有118、218、 Veyron 、 Chiron 等。
第九名：帕加尼
帕加尼标志非常简单，圆的银色打底再加上帕加尼的英文字母，设计得十分的简约大方。作为超级跑车，与法拉利、保时捷、兰博基尼相比毫不逊色，超强动力性能，以及承袭自 Pagani 手工制作的尊荣质感。帕加尼的车型有 Zonda （风之子）和 Huarya (风神）等。
第十名：柯尼塞格
Koenigsegg 一词为"刀锋"的意思，作为略带瑞典皇家色彩的跑车，其标志同瑞典皇家空军相同，主图案为一幽灵造型，因此也有很多车友称它为"幽灵"跑车，它是瑞典一家汽车公司制造的。柯尼塞格的车型有 CC 8S、CCR 、 CCX 、 CCXR 、 CCGT 等。
最后一台帕加尼Huayra下线，下一代终极超跑明年登场
帕加尼.佐丹法拉利。恩佐宝马i8\r\n兰博基尼lp700,LP670,aventadorjconcept\r\nmazda的furaiconcept\r\nmclaren的F1，P1\r\n保时捷911，918，卡雷拉，帕加尼风之子，帕加尼风神，柯尼塞格，萨琳S7，迈凯轮，Zenvo，阿斯顿马丁one-77，法拉利恩佐，玛莎拉蒂MC12，保时捷卡雷拉GT，SSCUltimateAero实际上最快的跑车——谢尔比超级跑车公司的UltimateAeroTT跑车。\r\n当今世界最快的跑车\r\n目前世界上最快汽车的纪录由谢尔比超级跑车公司的UltimateAeroTT保持。这个纪录诞生于2007年的10月9日，该纪录并不是在通常测试最高速度的试验跑道上测出的，而是诞生于华盛顿州211号高速公路的一个封闭路段上。速度测试使用了德微创公司的DEWE-VGPS-200C型速度传感器，这家公司致力于航天器的数据采集系统，这样可以让人们直观的感受到UltimateAeroTT究竟能跑多快。\r\n那么，到底有多快呢？按照吉尼斯关于汽车速度纪录的规定，UltimateAeroTT在跑道上行驶了两次——按相反的方向——将两次行驶最高速度的平均数作为最快速度纪录（这样可以把路况和天气状况的影响降到最小）。第一次行驶的测量数据为每小时414.3公里，第二次为每小时410.2公里，平均速度为每小时412.3公里。这打破了先前在2005年二月由科尼塞克CCR创造的每小时403.5公里的纪录，同样打破了2005年四月由布加迪威龙创造的每小时408.5公里的非官方纪录。\r\n这是自1967年福特GT40创造纪录之后，美国汽车第一次荣膺世界最快跑车的称号。而且该纪录不是像大多数欧洲速度纪录那样，在试验跑道的完美路面上创造出来的。谢尔比超级跑车公司的拥有者查德谢尔比相信UltimateAeroTT可以在欧洲封闭的试验跑道上打破自己创造的纪录。美国宇航局的风洞试验表明，虽然UltimateAero的极限速度——引擎开始出现损坏的速度——大约为每小时418.4公里，但是他即使达到每小时439.4公里的速度时仍能保持空气动力学上的稳定。因此很明显这辆车还有提升自己速度纪录的空间。由UltimateAeroTT保持的是世界上最快量产车的纪录。这就意味着您可以购买一辆这种车并且把它放在自己的车库里——当然，至少要为其支付600000美元。有人不同意这种观点，但是UltimateAeroTT根本不是用来出售的车，它被制造出来的唯一目的就是为了创造纪录，并且为SSC公司的其他汽车增加关注度。查德谢尔比公开承认UltimateAero被设计出来的目的就是为了使高端汽车的购买者能注意到谢尔比超级跑车公司，同时他也表示十分愿意出售他公司计划生产的50辆UltimateAeroTT。这辆车也被认证符合美国运输部街道方面的相关法律。\r\n但如果UltimateAeroTT不是世界上最快的跑车，那么什么车会排在第一呢？先前的官方世界纪录由科尼塞克CCR保持，该纪录诞生于2005年2月28号意大利的纳多测试跑道上（在这之前，此纪录被迈凯轮F1保持了12年之久）。奇怪的是，纳多跑道呈圆环形，这种形状通常不利于创造速度纪录，因为汽车运动这一物理学现象需要有加速度，但是圆环跑道会使汽车呈曲线运动。\r\n科尼塞克CCR创造的纪录实际上不到两个月时间就被打破了，2005年的4月19号布加迪威龙16.4创造了新纪录。但是布加迪威龙创造的纪录没有被世界吉尼斯纪录所证实，因此被认定为是非官方的，这样就使科尼塞克CCR排在了第一位，直到2007年UltimateAeroTT创造了更快的速度纪录。\r\n但是这些创造纪录的汽车和喷气式超音速汽车ThrustSSC相比就太慢了。SSC的意思是“超音速汽车（supersoniccar）”，而且它真的可以比声速还要快。它在1997年穿越内华达州的黑岩沙漠时创造了陆上汽车极速纪录，纪录为每小时1228公里。ThrustSSC不是量产车，很难想象有人会想拥有一辆，除非他经常穿越平坦，开阔的地方。但是可以证实的是，量产车想要达到汽车在陆上行驶的极限速度，还有很长的路要走。\r\n但是2010年6月26日，布加迪首席车手Pierre-HenriRaphanel驾驶威龙特别版SuperSport在大众试验场创造了量产车的速度世界纪录。在吉尼斯世界纪录认证小组的监督下，Pierre-Henri驾驶威龙SS由南至北，由北至南沿赛道行驶两次，分别跑出427.933km/h/，434.211km/h的惊人成绩，平均极速431.072km/h被吉尼斯世界纪录收录，这也终结了SSCUltimateAero412km/h最快量产车的头衔。\r\n兰博基尼Reventon\r\n这辆超级跑车全球仅有20辆，名字源自于1943年杀死斗牛士FelixGuzman的一头蛮牛.这款超级跑车采用了大量减轻重量的设计以及碳纤维部件，车身采用了灰色的涂装和F22战斗机风格的仪表盘。Reventon搭载了原本属于兰博基尼MurcielagoLP640的V12引擎，最大功率提升至650马力，气动性能也作了大幅改良，0至100公里/时加速只需3.3秒，极速则是轻松突破340公里/时。\r\n\r\nVolkswagen\r\n宾利Arnage\r\n极尽奢华的内饰和精良的手工制造工艺，确立了宾利与劳斯莱斯同样的超豪华皇家风范，但宾利同时也相当注重车的运动性，宾利车强健的体魄和矫健的身法足以证明这一点.正是这样的气质让宾利脱离了莱斯莱斯的框架，以“皇家运动员”的形象出现在世界车坛，而外形优雅、跑力十足的宾利Arnage是热爱追求速度、享受在公路上奔驰的贵族首选。\r\nleen萨林S7\r\n尽管与法拉利、兰博基尼、保时捷等跑车大师相比，萨林知名度略低，但是这家美国高性能汽车制造商在2002年推出的超级跑车S7，成为当时众多汽车杂志公认的世界上速度最快的量产车。此车年产12辆，极速416公里/时，0至100公里/小时加速只需2.8秒，萨林S7的确令人拍案叫绝。\r\n超级跑车\r\nVolkswagen\r\n布加迪Veyron\r\n布加迪Veyron于2001年开始正式投产，并决定限产不超过300辆，其动力规格为1001匹马力、极速每小时407公里(等同于每秒穿越一个足球场）、扭矩1250Nm/2200rpm、16汽缸4涡轮增压发动机及全时四轮驱动，其0至100公里/时加速只需2.9秒，唯一比Veyron加速度更快的是它的制动系统，由时速100至0公里刹车仅需2.3秒。\r\n太多了太多了太多了
名字最好听的10款车，毒液、
近日，意大利超跑品牌帕加尼Pagani宣布，其第二款超跑Huayra的敞篷版本——Huayra?Roadster，已经完成了第100台的制造下线，并交付于客户，同时，这也是最后一台的?帕加尼Huayra?Roadster。
据悉，最后一台Huayra?Roadster的车主来自于中国香港，是一位匿名超跑收藏家。而帕加尼的订车以及购车方式一向离我们十分遥远，这种意大利超跑品牌的购买方式向来都是私密且定制化的。
作为一家规模比起法拉利、兰博基尼以及玛莎拉蒂等品牌小得多的意大利超跑品牌，帕加尼一直以几乎全碳纤维的车身以及纯手工打造的精妙车体吸引人们的目光。
动力方面，帕加尼一直采用的是梅赛德斯奔驰的AMG?V12引擎，在经过了帕加尼方面的调校之后，车辆的最大功率约为753Ps，最大扭矩1000N·m，最特别的是，作为一台超级跑车，Huayra?Roadster还是十分传统的搭载了一台7速的手动变速箱，当然，帕加尼还是会提供换挡速度更快的双离合器变速箱的。至于为何要在Huayra?Roadster搭载一台手动变速箱，其实更大的原因在于车辆的整备质量，作为一台敞篷跑车，车主也更愿意一边开着顶篷，一边采用手动换挡的方式驾驶这台精美绝伦的艺术品。
不过，比较可惜的是，由于排放法规等原因，帕加尼与梅赛德斯－AMG的合作可能在今年就会暂告一段落，梅赛德斯自身也在逐步淘汰12缸的引擎，于是帕加尼方面也不得不重新考虑下一步的发展，也许是和另外的主机厂合作，也或者是重新自研一款12缸的引擎，但为此付出的代价还是会相当之高的。
在下线第100辆Huayra?Roadster之后，帕加尼考虑在2021年底前推出Huayra的继任车型，也就是帕加尼名义上的第三款超级跑车；此外，帕加尼方面还期望在2024年推出其首款纯电动的SUV车型，看来，即使是规模并不大的超跑品牌，帕加尼也希望能在超豪华SUV市场中"分一杯羹"。
那么，在介绍过了这台精美绝伦的艺术品之后，让我们再来简单聊聊帕加尼品牌的历史。
帕加尼品牌，也就是PAGANI，便是得名于其老板——Horacio?Pagani，一位出生于阿根廷的天才设计师。
帕加尼先生从小就展现了惊人的设计天赋，不过，他为何会只身前往"引擎设计之都"意大利Modena，便是因为他遇到了一位"贵人"，而这位贵人便是同样来自于阿根廷的伟大F1车手——胡安·曼纽尔·方吉奥。
方吉奥先生率先发觉了帕加尼本人的惊人天赋，于是不仅建议他去意大利摩德纳工作，甚至还给他"内推"了一份兰博基尼工厂的工作。
之后，帕加尼先生的天赋以及能力也迅速在兰博基尼开花结果，而在1988年推出的Countach?25周年纪念版中，就采用了帕加尼先生的许多建议。
不过，此时的帕加尼，已经不仅仅想单纯跟随兰博基尼的脚步了，他想亲手缔造自己的"超跑帝国"，因为他知道，只有碳纤维材料，才会是超跑的究极未来。
于是在1989年，获得意大利国籍之后的帕加尼先生立即成立了帕加尼复合材料研究所，并为兰博基尼提供复合材料部件，同时，帕加尼不忘积累自身的超跑经验，并在1991年，把自己的研究所改名为Modena设计公司，并拓展自身业务。
1992年，内部代号为C8的某款超级跑车开始进行风洞测试，随后，Modena设计公司继续更名为现在的帕加尼汽车公司。
1994年，依旧是在帕加尼先生老友方吉奥的帮助下，梅赛德斯·奔驰最终同意给帕加尼汽车提供其AMG?V12发动机，只可惜，方吉奥老先生没能等到帕加尼品牌首款超跑的落地，便驾鹤西去，这也让帕加尼先生非常悲痛。
1999年，帕加尼的惊世之作——Pagani?Zonda亮相，意为"安第斯山脉之风"，国人也喜欢称其为——风之子。这款几乎超越了时代的超跑一经亮相，顿时惊艳了整个世界。
2008年，帕加尼的第二款大作——Huayra亮相，意为风神。
而直到现今，帕加尼品牌的独特魅力依旧吸引了无数的超跑收藏家，尤其是其Zonda的市场流通价格，不仅远高于绝大多数的法拉利超跑，甚至包括其"神车"——Ferrari?LaFerrari，也远远不是Zonda的"对手"。
那么，屏幕前的你，又更爱哪一款超跑呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
名字对汽车至关重要吗，一个好的名字可以快速让人记住。对提升品牌和车型知名度也至关重要。下面我们就来看一下，外媒评选出来的10款名字最好听，外观也酷炫的汽车。冒昧地说，能见到这10款实车超过一半的，绝对是有钱的老司机。
兰博基尼 Aventador SuperVeloce?
敞篷版Aventador（阿文泰德）同Reventon（雷文顿）一样，都是公牛的名字，寓意非凡。一方面创始人是公牛座，一方面车标又是愤怒的公牛形象，所以用打败过斗牛士的斗牛来命名这个狂躁的野兽太适合不过。
Hennessey （亨尼西）毒液F5
Hennessey亨尼西毒液F5被称为“最强大的龙卷风”，它是第一辆能够达到482.8km/h，百公里加速4.4S的量产车。
帕加尼·风神
风神是意大利著名汽车品牌帕加尼旗下的一款中型跑车，huayra是西班牙语“风神”的意思，也是安第斯山脉流传的风神之名。车身设计与众不同，每个细节都考虑了空气动力学，汽车打开方式更像一个未来的座驾，使它充满神秘气息。
阿尔法罗密欧·飞碟
在意大利语中，Disco Volante的意思是飞碟，这款车正是基于已经停产的阿尔法罗密欧8C的底盘打造而来，车身是涉及制造艺术的复兴和新巅峰。
福特野马
福特野马是福特旗下一款传奇的跑车，上市至今受尽消费者追捧，面世第一天就卖了22000多台。经典的外观和肌肉车的轮廓，将性能和时尚以及自由完美结合。从名字都能感受到该车狂野的性能，不过以后野马只能叫“Mustang”了。
法拉利·特斯塔罗萨（Testarossa）
这是一款双门硬顶跑车，车名是向1957年获得世界冠军的250Testa Rossa致敬。“Testarossa”在意大利语中有“红头”的意思，同其经典的红色外观不谋而合，首次在1984年亮相就惊艳了众人。
玛莎拉蒂·吉卜力
Ghibli是意大利著名汽车厂商玛莎拉蒂旗下的经典车型产品之一，Ghibli指得是利比亚沙漠炎热干燥的西南风之后的热旋风名字，命名者希望它的表现也可以像热旋风一样，席卷市场。
Jensen Interceptor
这也是来自英国旗下的一个高级跑车，旗下产品都非常有创新意义，包括这款最经典的Interceptor，翻译过来是拦截机，曾出演过速度与激情，还被各个外媒评价为最伟大的汽车名字。
Lancia Delta Integrale
蓝旗亚Delta Integrale这个车队很多人来说都比较陌生，但是在80年代末90年代初，这款车可是令人闻风丧胆的存在。
在1971年春开始使用，同年9月首次亮相法兰克福车展，1994年下线，短短十几年，在WRC拉力赛中，拿下6连冠的辉煌战绩，是全球车迷都梦寐以求收藏的一款。
Lykan HyperSport
这辆车来头更大，除了有一个非官方称号“狼崽”这个很酷的名字之外，这辆车还是有史以来最昂贵的超跑之一。
如果你看过速度与激情7，汽车从一栋摩天大楼跳到另一栋楼的片段，参演的就是该车。全球限量7台，大量的奢华材质和钛合金、碳纤维材料，就连大灯都是钻石涂层，座椅是金线缝制，极尽奢华。
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文章不错《盘点十大豪车品牌及型号》内容很有帮助