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2019年9月26日，长安马自达旗下紧凑型车——全新马自达3?Axela昂克赛拉上市，前段时间看之家直播很幸运中了马自达-昂克赛拉车模，这次拿出来拍点照片和大家分享，车模包装挺好纸盒挺硬的，里面还有海绵保护，车模拿在手里很重，材质没有说是什么，好像是陶瓷的冰凉冰凉的，比例1：24的。?不断以时代洗练?百年传承的匠人心魂?将生命质感融入造车技艺?雕刻每个惊魂瞬间?绽放在你我之间?此刻?次世代MAZDA3?昂克赛拉?一个崭新独特的生命?未忘初心?传承并颠覆着?属于他的新时代
车模的外包装-惊鸿3生，次世代MAZDA?3昂克赛拉
包装外面的马自达车标
打开包装，里面海绵保护
马自达3的前脸整体设计简洁，运动感的线条和曲面勾勒出了十足的运动感，车头看着扁平，进气格栅比较大
表面光滑，没有突起小点，做工实在
车模是一体式的，车门，前机盖，后备箱都不能打开，侧面上的转子发动机
白色的灵魂之车?1967年款马自达Cosmo?Sport?自1967年起的40年里，以Cosmo?Sport为序幕的马自达转子发动机系列跑车，?承载着不懈挑战的品牌历史和研发设计的满腔热情，脉脉相传，生生不息
绿色的，1978年?Savanna?RX-7?70年后期，Savanna?RX-7成为马自达征战北美汽车赛事的绝对主力，对手是日产的Fairlady240Z和保时捷911。?1979年2月,Savanna?RX-7在其首场比赛戴托纳Daytona?24小时汽车耐力赛GTU级别赛中一鸣惊人,夺取冠军,并在综合得分排名中名列第5。80年代至90年代,Savanna?RX-7连续8年保持了GTU级别赛厂商冠军,创下了IMSA单一车型累计夺冠100胜的佳绩。
马自达出的三轮车?1931年问世的Type-DA成为了马自达汽车制造的起点，彼时东洋工业的三轮车产品主要委托三菱的市场渠道销售，故而当时的产品采用了“MAZDA”与“三菱”合二为一的商标
双边共两出式排气，提升了马3的运动性，车辆号码牌位置下移让视觉中心聚焦到品牌LOGO上
车身侧面并没有采用过于突出的腰线，车侧整体显得较为平滑
最速传说—Mazda?787B?1991年，搭载转子发动机的马自达787B赛车称霸勒芒24小时耐力赛，成为唯一夺冠的亚洲品牌。这一纪录一直被保持到今年，才被征战勒芒赛场三十三载的丰田所打破
中间马自达Familia?Coupe双门版本?第一代马自达Familia?Coupe双门版本，1.0L排量发动机，同时还有推出了一款两门皮卡版车型，马自达3的前身车型
龙
SKYACTIV-X创世蓝天-X发动机，这具引擎号称拥有16.3:1的超高压缩比
MAZDA?100th
混动KODO，赋予汽车以生命之美
扁平的前脸
好了，到底了
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评论列表（3条）
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文章不错《全新的马自达3 昂克赛拉次世代车模展示！》内容很有帮助